2019-02-15

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上钢联数据分享到:评论中新网贵阳9月8日电(冷桂玉)“通过在中西部内陆构建无水港,架起内陆通海之桥,打通腹地与沿海的‘黄金水道’,有效促进了中西部国际经济贸易的发展。”中国口岸协会常务副秘书长曹增东如是说。

8日,在2018贵州内陆开放型经济试验区投资贸易洽谈会期间,无水港外向型经济产业发展研讨会在贵阳举办,众多国内外物流行业专家、学者,物流龙头企业负责人齐聚贵阳,围绕物流发展现状、无水港建设、冷链运营体系建设、电商物流发展现状与趋势等主题进行讨论,并为贵州无水港建设发展建言献策。

内陆无水港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处,便于货物装卸、暂存的车站,是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的国际商港。

作为中国西南内陆省份,贵州“不沿江、不沿海、不沿边”,如今,依托“中国内陆开放型经济试验区”,将位于贵州东南部的黔东南自治州建设成连接“21世纪海上丝绸之路”、“中国-东盟自贸区”的对海开放“桥头堡”。

为推动贵州乃至西南地区对外开放,深化泛珠三角合作发展和共享粤港澳大湾区,2017年12月29日,由黔东南州政府、中国铁路成都局集团以及湛江港集团联手打造的黔东南州无水港开港运营。

中共黔东南州委副书记、州人民政府州长罗强会上表示,近年来,为适应外向型经济发展的需求,黔东南致力于发展绿色有机产业、文化旅游产业、大健康产业、家居产业、电子信息产业等,增强黔东南无水港货运支撑,有效推动对外开放和产业结构优化升级。

湛江港(集团)股份副总裁王越作《湛江港助力黔东南走向世界》主题发言表示:“黔东南州向北可通过中欧铁路对接路上丝绸之路经济带、向南可通过沿海港口对接海上丝绸之路走向世界,黔东南得天时、具地利,黔东南将成为联通贵州出海大通道,湛江港将助力把黔东南打造成整个西南地区对海开放“桥头堡”,外向型经济发展的现代智慧物流枢纽中心。”

中国口岸协会常务副秘书长曹增东认为,黔东南州的无水港建设要对接国家提出的“提升跨境贸易便利化水平,改善营商环境”新要求,要进一步思考如何提升运营效率、缩短通关时间、降低运营成本、完善功能,促进发展开放型经济、实现优质高效新发展。

曹增东表示,中国口岸协会将积极支持黔东南州,对接无水港通关“单一窗口”建设、全面实现无纸化运作,推进提升无水港通关运营效率。同时,也为黔东南州广大企业、商户提供沟通交流、国际合作等专业化的。

活动现场,进行了项目发布及项目签约。现场发布了251个具有比较优势的重点产业招商项30亿元。项目涵盖文化旅游业、加工制造业、现代山地特色高效农业、大健康医药和养生养老、大数据电子信息等主导产业。

据悉,第八届酒博会暨2018贵洽会,黔东南州共签约项目1636亿元,其中投资类项目23亿元;贸易类合同项目113亿元,签约项目主要涉及现代山地特色高效农业、大数据信息、绿色轻工业、大健康医药等产业。随着61个投资项目的签约落地,将为黔东南决战脱贫攻坚、决胜同步小康提供动力保障。

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